Новости
Проекционный дисплей BMW — точность передачи информации как в боевых реактивных истребителях. Система, разработанная для авиации, сегодня применяется в сфере безопасности вождения.
Полет на мал...
Современные автомобили активно оснащаются системами контроля давления в шинах. Подобные установки монтируются заводом-изготовителем. Если же данная функция отсутствует, владелец автомобиля может устан...
Гидрокомпенсаторы - специальные устройства, направленные на автоматическую регулировку зазора клапана. Ранее использовались менее совершенные системы, это были механические регуляторы, которые только ...
Название "второй средний" звучит немного тяжеловато, однако именно его (или же верхний средний) в Европе обычно используют для определения класса D.
Положение же класса D в автомобильной Европе совер...
Последняя компания
Автомобильный салон
Автомобильные чехлы
Запчасти Honda
В 1937 году японский изобретатель Соитиро Хонда создал компанию Tokai Seiki Heavy Industry, которая стала заниматься производством поршневых колец. Вплоть до конца войны компания успешно развивалась и приносила неплохую прибыль. Однако в 1945 году после разрушения фабрики от землетрясения и бомбардировок Хонда вынужден был продать Tokai Seiki компании Toyota за 450 000 йен.
Вырученные деньги оказались как нельзя кстати: Хонда начал эксперименты с моторизацией велосипедов и даже собрал несколько опытных образцов, которые впоследствии раздал друзьям. Новинка оказалась настолько удачной, что уже через несколько месяцев Хонда решает основать собственное автоматизированное производство. Так в 1946 году появилась компания Honda Technical Research Institute (Институт технических исследований Хонда), которая позже превратилась в одну из крупнейших автомобильных корпораций. Собственно автомобильная история компании началась немного позже, а пока Honda Technical Research Institute занималась выпуском 2-тактных моторов А-type (начало пр-ва 1947 г.) и производством мотоциклов Dream с двигателем в 98 куб.см (начало пр-ва 1949г.). В это же время фирма получила свое современное название – Honda Motor Company.
Свой первый легковой автомобиль, несмотря на заверения японского правительства о ненужности еще одного автопроизводителя, Honda Motor Company выпустила в 1963 году. Этой машиной стала небольшая спортивная модель S500, которую оснастили 4-степунчатой ручной коробкой передач. А на четыре месяца раньше компания стала производить легкие грузовики T360 с четырехцилиндровым 30-сильным двигателем.
Уже через два года в 1965-м спорткар от Honda принял участие в гонках Формула-1 в Мексике. Эти соревнования стали настоящим бенефисом машины: S500 выиграла главный приз в категории 1500 куб.см. А компания Honda сделала отличный задел для последующего развития.
Вырученные деньги оказались как нельзя кстати: Хонда начал эксперименты с моторизацией велосипедов и даже собрал несколько опытных образцов, которые впоследствии раздал друзьям. Новинка оказалась настолько удачной, что уже через несколько месяцев Хонда решает основать собственное автоматизированное производство. Так в 1946 году появилась компания Honda Technical Research Institute (Институт технических исследований Хонда), которая позже превратилась в одну из крупнейших автомобильных корпораций. Собственно автомобильная история компании началась немного позже, а пока Honda Technical Research Institute занималась выпуском 2-тактных моторов А-type (начало пр-ва 1947 г.) и производством мотоциклов Dream с двигателем в 98 куб.см (начало пр-ва 1949г.). В это же время фирма получила свое современное название – Honda Motor Company.
Свой первый легковой автомобиль, несмотря на заверения японского правительства о ненужности еще одного автопроизводителя, Honda Motor Company выпустила в 1963 году. Этой машиной стала небольшая спортивная модель S500, которую оснастили 4-степунчатой ручной коробкой передач. А на четыре месяца раньше компания стала производить легкие грузовики T360 с четырехцилиндровым 30-сильным двигателем.
Уже через два года в 1965-м спорткар от Honda принял участие в гонках Формула-1 в Мексике. Эти соревнования стали настоящим бенефисом машины: S500 выиграла главный приз в категории 1500 куб.см. А компания Honda сделала отличный задел для последующего развития.
