С 1 июля этого года произошло значительное повышение штрафов за некоторые нарушения правил дорожного движения. И, наверное, самой пострадавшей категорией водителей стали даже не те, кто привык парковаться где попало, а любители усиленной тонировки стекол. Ведь её очень легко проверить и прямо на месте наказать нарушителя. Например, если раньше автовладелец, чья машина не вписывалась в нормы ПДД по тонировке, мог отделаться лишь штрафом в 100 рублей и продолжать ездить с затемненными стеклами, то сейчас он обязан снять пленку в присутствии дорожного инспектора, а в случае отказа с его автомобиля могут снять номера.

Естественно напуганные автовладельцы тут же начали снимать тонировочную пленку – кто-то сам, а кто-то с помощью специалистов. На тех же автомойках услуга по снятию тонировки стоит в среднем 1000 рублей, а официальные сервис-центры, особенно крупных дорогих брендов, могут запросить аж до 4000 рублей за работу, которая длится максимум полчаса.

Однако остались и те автолюбители, кто не готов лишаться своего личного пространства, поэтому тут же появились различные способы противостояния новому закону. Кто-то неожиданно заболел фотодерматозом, у кого-то вдруг обнаружилась фотофобия, кто-то, благо сейчас лето, просто опускает стекла, завидев впереди пост ДПС.

Кроме того, во многих сервисах сейчас появился набор услуг так или иначе связанных с обходом закона о тонировке. Во-первых, это установка двойных стекол, одно из которых тонированное, а второе обычное. Правда, скорее всего гаишники рано или поздно заметят дополнительные стеклоподъемники. Да и дверь станет заметно тяжелее, что отразиться на динамических характеристиках автомобиля. К тому же, вследствие изменения заводской конструкции гарантию с машины наверняка снимут. В итоге, воспользовавшись таким методом, вы получите больше минусов, нежели плюсов.

Во-вторых, можно поставить так называемую мгновенную тонировку. По сути, она ничем не отличается от обычной тонировочной пленки – ни ценой, ни внешним видом. Её особенностью является то, что любой автовладелец может установить её самостоятельно в течение нескольких минут. Причем после снятия пленки на стекле не остается следов от клея. Минусами данного метода является маленький диапазон рабочих температур пленки и её быстро уменьшающиеся адгезивные (сцепляющие) свойства. Т.е. вам придется менять её довольно часто.

Также существуют более технологичные способы сохранения тонировки. В первую очередь это электрохромная тонировка, которая работает от сети в 120 В. Суть её работы проста: когда на стекло подается электричество, оно становится прозрачным, когда тока нет – стекло затонировано. Казалось бы, все хорошо, однако и здесь есть свои минусы. Во-первых, никто не застрахован от банальных проблем с проводкой, а, во-вторых, пленка имеет двухстороннюю непрозрачность, т.е. в режиме тонировки ничего не видно не только с улицы, но и из салона.

Еще в Интернете ходят слухи о тонировке, которая по принципу работы схожа с электрохромной, но у которой есть функция контроля степени затемненности. Кроме того, она, как и обычная тонировка, прозрачна со стороны водителя. Однако, даже если эти слухи верны, то установка такой системы обойдется как минимум в 20000 долларов, что согласитесь, не является причиной, по которой этот способ сохранения тонировки может стать популярным.

 

Добавить комментарий

Ваше имя*

Комментарий* запрещены флуд, спам, любые ссылки и теги - подобные комментарии регулярно очищаются модератором

РљРѕРґ*