Новости
Автоконцерн BMW на мировом автомобильном рынке находится уже не первый год. Сегодня его можно с уверенностью отнести к «ветеранам» мирового автопрома. Но ветераны, как известно, не стареют...
В мире автомобилей одним из ключевых компонентов, определяющих мощность двигателя, является турбина. Когда возникают проблемы с турбиной, водители сталкиваются с выбором: стоит ли приобрести новую тур...
Nissan Terrano обзор
Nissan Terrano нынешнего поколения, спроектированный на основе Renault Duster, поступил на российский рынок намного позже своего «донора». Именно поэтому, когда в 201...
Сейчас существует очень много дилеров различных марок автомобилей. Но не все дилеры одинаково хороши и самое главное честны к своим покупателям, некоторые так и норовят обмануть (особенно остро ситуац...
Последняя компания
Автомобильный салон
Автомобильные чехлы
Запчасти Daewoo
Сейчас бренда Daewoo как такового не существует. В 2011 году владелец этой марки американская корпорация General Motors решила переименовать её в GM-Korea, однако, это не означает, что мы должны забывать историю фирмы Daewoo, чьи автомобили так популярны в России, да и по всему миру.
А началось все в 1967 году, когда Ким Ву Чунг основал корпорацию Daewoo Industrial, одна из ветвей которой отвечала как раз за производство автомобилей. Однако в 1972 году власти Кореи официально закрепили право на производство автомобилей только за четырьмя компаниями: Asia Motors, Hyindai Motor, Shinjin и Kia. Позднее Kia и Asia Motors объединились, а Shinjin перешла под контроль совместного предприятия Daewoo и General Motors, получив название Daewoo Motor. 1995-ый стал годом выхода марки на европейский рынок. В Германии были представлены модели Espero среднего класса и Nexia – малого.
Daewoo Nexia есть не что иное, как Opel Kadett E последнего поколения, производимый по корейской лицензии. В страны американского континента эта машина поставлялась с названием Pontiac Le Mans, а на родине была известна как Daewoo Racer. Импорт Nexia в нашу страну начался с 1993 года, а после небольших доработок в 1995-м эта машина стала самой популярной на отечественном рынке иномаркой.
База Опеля использовалась и на других моделях Daewoo. Среди них фешенебельный седан Prince (Opel Record E) и Espero (Opel Ascona), спроектированный фирмой Bertone. Три своих последних модели (Nubira, Lanos и Leganza) компания представила в конце 1997 года.
Кстати, одна из них, Lanos, продававшаяся в России под маркой Chevrolet, была первой полностью самостоятельно сконструированной машиной Daewoo. Она была спроектирована и запущена на конвейер в рекордные 30 месяцев и стоила предприятию 420 миллионов долларов.
А началось все в 1967 году, когда Ким Ву Чунг основал корпорацию Daewoo Industrial, одна из ветвей которой отвечала как раз за производство автомобилей. Однако в 1972 году власти Кореи официально закрепили право на производство автомобилей только за четырьмя компаниями: Asia Motors, Hyindai Motor, Shinjin и Kia. Позднее Kia и Asia Motors объединились, а Shinjin перешла под контроль совместного предприятия Daewoo и General Motors, получив название Daewoo Motor. 1995-ый стал годом выхода марки на европейский рынок. В Германии были представлены модели Espero среднего класса и Nexia – малого.
Daewoo Nexia есть не что иное, как Opel Kadett E последнего поколения, производимый по корейской лицензии. В страны американского континента эта машина поставлялась с названием Pontiac Le Mans, а на родине была известна как Daewoo Racer. Импорт Nexia в нашу страну начался с 1993 года, а после небольших доработок в 1995-м эта машина стала самой популярной на отечественном рынке иномаркой.
База Опеля использовалась и на других моделях Daewoo. Среди них фешенебельный седан Prince (Opel Record E) и Espero (Opel Ascona), спроектированный фирмой Bertone. Три своих последних модели (Nubira, Lanos и Leganza) компания представила в конце 1997 года.
Кстати, одна из них, Lanos, продававшаяся в России под маркой Chevrolet, была первой полностью самостоятельно сконструированной машиной Daewoo. Она была спроектирована и запущена на конвейер в рекордные 30 месяцев и стоила предприятию 420 миллионов долларов.
