Новости
Многие автолюбители недооценивают роль колесного диска в устройстве автомобиля.
Он влияет на плавность хода, управляемость автомобиля, динамику. Диск должен быть прочным и надежны...
На предстоящем вскоре автосалоне в Токио Toyota представит сразу несколько новинок, в числе которых – прототип совершенно инновационного и не имеющего аналогов одноместного автомобиля без руля T...
Транспортные средства - легковые и грузовые автомобили, водные суда, а также мотоциклы и спецтехника - чаще всего принимаются в качестве залога для получения кредита. Давайте разберемся, как работают ...
Японский производитель автомобильной акустики Clarion, история которой началась еще в 1940 году - одна из известнейших сегодня компаний, имеющая большой опыт в разработке и выпуске устройств, востребо...
Последняя компания
Автомобильный салон
Автомобильные чехлы
Запчасти Jeep
Для многих джип – это "такая большая машина, которая ездит по болотам, лесам и грязи", однако далеко не все знают, что это нарицательное произошло от названия одного из крупнейших американских предприятий, вот уже почти 70 лет производящих популярные внедорожники.
Главную роль в создании автомобиля, впоследствии известного под маркой Jeep, сыграл американский инженер и конструктор Артур Херрингтон. После окончания Первой мировой войны он какое-то время работал в Европе, где занимался разработкой транспорта с повышенными характеристиками проходимости. В частности ставил многочисленные эксперименты на базе грузовиков с двумя и тремя осями. Автомобиль, который создал Херрингтон впоследствии получил имя Джип (происхождение названия вызывает много споров, однако самой достоверной версией считается предположение о том, что автомобиль получил свое прозвище от сокращения GP – "Government Purposes" или "General Purpose", что в переводе означает "для правительственных целей" или "общего назначения").
Настоящую популярность автомобиль завоевал после того, как компания Willys (Виллис) выставила его для участия в конкурсе на поставку разведывательного транспорта для армии США. Этот крупный тендер разыгрывался среди 135 американских компаний.
Виллисовский внедорожник был показан военному руководству США 11 ноября 1940 года, а 12 дней спустя свою модель продемонстрировал крупнейший автопроизводитель того времени – Ford. В итоге обе компании получили заказ на производство полутора тысяч автомобилей. В начале 1941-го с конвейеров обоих заводов стали сходить первые разведывательные внедорожники, однако уже к середине года руководство по каким-то причинам решило оставить в производстве лишь один автомобиль. Судьбоносный выбор пал на Джип, сделав модель Willys MA одним из самых легендарных автомобилей прошлого столетия.
Главную роль в создании автомобиля, впоследствии известного под маркой Jeep, сыграл американский инженер и конструктор Артур Херрингтон. После окончания Первой мировой войны он какое-то время работал в Европе, где занимался разработкой транспорта с повышенными характеристиками проходимости. В частности ставил многочисленные эксперименты на базе грузовиков с двумя и тремя осями. Автомобиль, который создал Херрингтон впоследствии получил имя Джип (происхождение названия вызывает много споров, однако самой достоверной версией считается предположение о том, что автомобиль получил свое прозвище от сокращения GP – "Government Purposes" или "General Purpose", что в переводе означает "для правительственных целей" или "общего назначения").
Настоящую популярность автомобиль завоевал после того, как компания Willys (Виллис) выставила его для участия в конкурсе на поставку разведывательного транспорта для армии США. Этот крупный тендер разыгрывался среди 135 американских компаний.
Виллисовский внедорожник был показан военному руководству США 11 ноября 1940 года, а 12 дней спустя свою модель продемонстрировал крупнейший автопроизводитель того времени – Ford. В итоге обе компании получили заказ на производство полутора тысяч автомобилей. В начале 1941-го с конвейеров обоих заводов стали сходить первые разведывательные внедорожники, однако уже к середине года руководство по каким-то причинам решило оставить в производстве лишь один автомобиль. Судьбоносный выбор пал на Джип, сделав модель Willys MA одним из самых легендарных автомобилей прошлого столетия.
