Новости
Шины Барум (Barum) - идеально сочетают в себе немецкое качество и чешскую ответственность при производстве. Высококачественные шины Barum начали выпускаться в Чехословакии с 1932 года. А с недавних 90...
Для того чтобы качественно заниматься каким-либо делом, несомненно, нужен опыт. Однако, если вы только недавно стали обладателем водительского удостоверения, то опыта придется набираться в достаточно ...
Если вы решили самостоятельно выбрать и купить шины - воспользуйтесь нашими рекомендациями и советами, чтобы избежать последующего разочарования от покупки.
При подборе шин следует учитывать следующе...
Лексус – машина, которая требует к себе исключительно бережливого отношения. И если вы – владелец данного автомобиля, то наверняка с большим вниманием относитесь к деталям. В частности, ес...
Последняя компания
Автомобильный салон
Автомобильные чехлы
Запчасти Rover
В далеком 1861 году два друга Джози Тернер и Джеймс Старли создали в своем родном Ковентри небольшое предприятие, которое занималось выпуском швейных машин. Тогда они и представить себе не могли, что это станет началом истории всемирно известной автомобилестроительной компании Rover.
А произошло все так. Сначала в 1869 году предприятие переквалифицировалось на производство велосипедов. Потом в 1877 году была создана компания J.K. Starley & Sutton Co. Еще через 7 лет в Англии появился первый велосипед, выпущенный под маркой Rover. А уже в 1888 году Джон Старли сконструировал свой первый автомобиль, оснащенный электродвигателем. Правда этот трехколесный экипаж так и не был запущен в серийное производство.
В 1901 году после смерти Старли компанию, уже носящую имя Rover, возглавил Гарри Лоусон. Именно он представил публике первую серийную разработку фирмы – трехколесный мотоцикл Rover Imperial, на котором стоял двигатель мощностью 3,5 л.с. Однако после продажи более чем тысячи своих мотоциклов Смит решил на время остановить производство и попробовать свои силы в конструировании четырехколесного транспорта.
Результаты этой работы появились уже через 2 года – Rover 8 стал первым серийным автомобилем компании. Это была небольшая двухместная машина, оснащенная 8-сильным одноцилиндровым двигателем на 1,3 литра с водяным охлаждением. Продажи стартовали в 1904 году, однако из-за некоторых конструкторских недоработок (в частности, фактическое отсутствие задней подвески) автомобиль не пользовался особой популярностью. Следующая модель Rover 6 уже не имела этих недостатков. Она появилась в 1905 году и была оснащена 0,8-литровым мотором мощностью 8 л.с. Именно на этом двигателе впервые была использована система изменения фаз газораспределения. Правда, в то время это было сделано для более эффективного торможения, а не для экономии топлива.
С приходом в 1910 году Оуэна Клегга компания вышла на качественно новый уровень. Именно с ним связан переход производства от ручной сборки к мелкосерийному конвейеру. К началу Первой мировой войны Rover подошел одним из главных европейских автопроизводителей. На время боевых действий компания стала выпускать машины скорой помощи, грузовики снабжения и мотоциклы для русской и британской армии.
А произошло все так. Сначала в 1869 году предприятие переквалифицировалось на производство велосипедов. Потом в 1877 году была создана компания J.K. Starley & Sutton Co. Еще через 7 лет в Англии появился первый велосипед, выпущенный под маркой Rover. А уже в 1888 году Джон Старли сконструировал свой первый автомобиль, оснащенный электродвигателем. Правда этот трехколесный экипаж так и не был запущен в серийное производство.
В 1901 году после смерти Старли компанию, уже носящую имя Rover, возглавил Гарри Лоусон. Именно он представил публике первую серийную разработку фирмы – трехколесный мотоцикл Rover Imperial, на котором стоял двигатель мощностью 3,5 л.с. Однако после продажи более чем тысячи своих мотоциклов Смит решил на время остановить производство и попробовать свои силы в конструировании четырехколесного транспорта.
Результаты этой работы появились уже через 2 года – Rover 8 стал первым серийным автомобилем компании. Это была небольшая двухместная машина, оснащенная 8-сильным одноцилиндровым двигателем на 1,3 литра с водяным охлаждением. Продажи стартовали в 1904 году, однако из-за некоторых конструкторских недоработок (в частности, фактическое отсутствие задней подвески) автомобиль не пользовался особой популярностью. Следующая модель Rover 6 уже не имела этих недостатков. Она появилась в 1905 году и была оснащена 0,8-литровым мотором мощностью 8 л.с. Именно на этом двигателе впервые была использована система изменения фаз газораспределения. Правда, в то время это было сделано для более эффективного торможения, а не для экономии топлива.
С приходом в 1910 году Оуэна Клегга компания вышла на качественно новый уровень. Именно с ним связан переход производства от ручной сборки к мелкосерийному конвейеру. К началу Первой мировой войны Rover подошел одним из главных европейских автопроизводителей. На время боевых действий компания стала выпускать машины скорой помощи, грузовики снабжения и мотоциклы для русской и британской армии.
