QR-код ссылки на данную статью

Гофра в системе выпуска отработанных газов двигателя – это муфта, созданная из металла и керамики, встроенная в патрубки глушителя.

Гофры в транспортных средствах (в особенности, иномарках) являются основной деталью всей выпускной системы. Их применение особенно важно в автомобилях с дизельным двигателем. Во время работы в них создается значительная вибрация (если сравнивать с бензиновыми авто). Гофры для того и применяются, чтобы вибрации не передавались от двигателя к выхлопной системе. При функционировании мотора вибрации передаются к кузову по кронштейнам прикрепления глушителя. Встроенная гофра снижает силу вибраций, уменьшая шум в транспорте.

Если в конструкции транспортного средства не была предусмотрена гофра, ее можно установить. После процедуры шумность в салоне значительно снизится, что повышает комфорт от использования автомобиля. 

Основные признаки поломки гофры

Повышение шумности при включенном двигателе.

Металлический стук в месте расположения выпускного трубопровода мотора под капотом. Стук на больших оборотах переходит в сильное тарахтение.

При длительном использовании автомобиля с неисправной гофрой, снижается тяга мотора, увеличивается потребление топлива. Однако нужно отметить, что подобные признаки могут свидетельствовать и о других поломках.

Замена гофры: основные этапы

В упрощенном варианте замена гофры глушителя выглядит таким образом:

Съем поврежденной гофры:

• С авто полностью снимают узел выпускного тракта (возможен частичный съем на подъемнике). Эту манипуляцию проводят для упрощения варочных работ.
• Детали глушителя обычно загрязненные, потому для облегчения их отворачивания применяют особые смягчающие составы.
• С трубы срезают старую гофру. Для манипуляции требуется болгарка. Операцию проводят неспешно и с осторожностью. До начала срезания отмечают линию размещения для восстановления соосновтси. Зачищают место старого места сварки.

Установка новой гофры:

• Специалисты не советуют проводить сваривание методом «встык». Диаметр гофры должен быть больше, детали свариваются «внахлест». Так создается надежное крепление. Риск поломки новой гофры снижается в разы.
• В места сваривания проставляются метки.
• Приваривается новая гофра.
• Сварной шов обрабатывается с целью предотвращения появления ржавчины.
• Труба с гофрой устанавливается обратно на авто.

Если эксплуатировать транспорт с неисправной гофрой, система управления двигателем не сможет точно дозировать подачу топливной смеси поскольку через отверстия отработавшей свой ресурс гофры может происходить дополнительный подсос воздуха. Датчик кислорода будет выводить неправильные показания, смесеобразование нарушится - контроллер увеличит подачу топлива (ведь повышенное содержание воздуха он расценивает как недостаток горючего в системе). Увеличится расход бензина (дизеля), что спровоцирует накопление копоти на деталях автомобиля, возрастет возможность отказа работы нейтрализатора, поскольку он чувствителен к переизбытку неиспользованного горючего в выводимом газе. В итоге обычно загорается check engine.

Замена гофры на автомобиле должна проводиться специалистами с использованием современного оборудования. Заменить гофру в Москве Вам помогут в компании "Выхлопные системы".