Новости
Какой автомобиль лучше всего подойдет для дачи? На этот вопрос нельзя ответить однозначно, так как машин сейчас очень много и выбрать что-то конкретное очень трудно. Разные автомобили – разные з...
Стоит ли менять шины
Мнения водителей о смене колес в автомобиле разделились по местам. Первая группа утверждает, что процедура бесполезна, она повреждает шины. Вторая категория постоянно использует ...
Дробильная техника играет важнейшую роль во многих промышленных отраслях. В настоящее время применяется несколько видов дробилок: щековые, конусные и роторные. Основное предназначение щековых дробилок...
Исправность, надежность, высокое качество всех компонентов и узлов автомобиля обеспечит комфорт и безопасность на дорогах. Важную роль для автотранспорта играют колеса, правильный выбор колесных компл...
Последняя компания
Автомобильный салон
Автомобильные чехлы
Запчасти Honda
В 1937 году японский изобретатель Соитиро Хонда создал компанию Tokai Seiki Heavy Industry, которая стала заниматься производством поршневых колец. Вплоть до конца войны компания успешно развивалась и приносила неплохую прибыль. Однако в 1945 году после разрушения фабрики от землетрясения и бомбардировок Хонда вынужден был продать Tokai Seiki компании Toyota за 450 000 йен.
Вырученные деньги оказались как нельзя кстати: Хонда начал эксперименты с моторизацией велосипедов и даже собрал несколько опытных образцов, которые впоследствии раздал друзьям. Новинка оказалась настолько удачной, что уже через несколько месяцев Хонда решает основать собственное автоматизированное производство. Так в 1946 году появилась компания Honda Technical Research Institute (Институт технических исследований Хонда), которая позже превратилась в одну из крупнейших автомобильных корпораций. Собственно автомобильная история компании началась немного позже, а пока Honda Technical Research Institute занималась выпуском 2-тактных моторов А-type (начало пр-ва 1947 г.) и производством мотоциклов Dream с двигателем в 98 куб.см (начало пр-ва 1949г.). В это же время фирма получила свое современное название – Honda Motor Company.
Свой первый легковой автомобиль, несмотря на заверения японского правительства о ненужности еще одного автопроизводителя, Honda Motor Company выпустила в 1963 году. Этой машиной стала небольшая спортивная модель S500, которую оснастили 4-степунчатой ручной коробкой передач. А на четыре месяца раньше компания стала производить легкие грузовики T360 с четырехцилиндровым 30-сильным двигателем.
Уже через два года в 1965-м спорткар от Honda принял участие в гонках Формула-1 в Мексике. Эти соревнования стали настоящим бенефисом машины: S500 выиграла главный приз в категории 1500 куб.см. А компания Honda сделала отличный задел для последующего развития.
Вырученные деньги оказались как нельзя кстати: Хонда начал эксперименты с моторизацией велосипедов и даже собрал несколько опытных образцов, которые впоследствии раздал друзьям. Новинка оказалась настолько удачной, что уже через несколько месяцев Хонда решает основать собственное автоматизированное производство. Так в 1946 году появилась компания Honda Technical Research Institute (Институт технических исследований Хонда), которая позже превратилась в одну из крупнейших автомобильных корпораций. Собственно автомобильная история компании началась немного позже, а пока Honda Technical Research Institute занималась выпуском 2-тактных моторов А-type (начало пр-ва 1947 г.) и производством мотоциклов Dream с двигателем в 98 куб.см (начало пр-ва 1949г.). В это же время фирма получила свое современное название – Honda Motor Company.
Свой первый легковой автомобиль, несмотря на заверения японского правительства о ненужности еще одного автопроизводителя, Honda Motor Company выпустила в 1963 году. Этой машиной стала небольшая спортивная модель S500, которую оснастили 4-степунчатой ручной коробкой передач. А на четыре месяца раньше компания стала производить легкие грузовики T360 с четырехцилиндровым 30-сильным двигателем.
Уже через два года в 1965-м спорткар от Honda принял участие в гонках Формула-1 в Мексике. Эти соревнования стали настоящим бенефисом машины: S500 выиграла главный приз в категории 1500 куб.см. А компания Honda сделала отличный задел для последующего развития.
