Новости
Проекционный дисплей BMW — точность передачи информации как в боевых реактивных истребителях. Система, разработанная для авиации, сегодня применяется в сфере безопасности вождения.
Полет на мал...
Название "второй средний" звучит немного тяжеловато, однако именно его (или же верхний средний) в Европе обычно используют для определения класса D.
Положение же класса D в автомобильной Европе совер...
Холодный запуск двигателя
Износ цилиндропоршневой группы, неправильное регулирование клапанов, системы зажигания и всевозможные дефекты напрямую воздействуют на функциональность двигателя автомобиля,...
Лексус – машина, которая требует к себе исключительно бережливого отношения. И если вы – владелец данного автомобиля, то наверняка с большим вниманием относитесь к деталям. В частности, ес...
Последняя компания
Автомобильный салон
Автомобильные чехлы
Запчасти Honda
В 1937 году японский изобретатель Соитиро Хонда создал компанию Tokai Seiki Heavy Industry, которая стала заниматься производством поршневых колец. Вплоть до конца войны компания успешно развивалась и приносила неплохую прибыль. Однако в 1945 году после разрушения фабрики от землетрясения и бомбардировок Хонда вынужден был продать Tokai Seiki компании Toyota за 450 000 йен.
Вырученные деньги оказались как нельзя кстати: Хонда начал эксперименты с моторизацией велосипедов и даже собрал несколько опытных образцов, которые впоследствии раздал друзьям. Новинка оказалась настолько удачной, что уже через несколько месяцев Хонда решает основать собственное автоматизированное производство. Так в 1946 году появилась компания Honda Technical Research Institute (Институт технических исследований Хонда), которая позже превратилась в одну из крупнейших автомобильных корпораций. Собственно автомобильная история компании началась немного позже, а пока Honda Technical Research Institute занималась выпуском 2-тактных моторов А-type (начало пр-ва 1947 г.) и производством мотоциклов Dream с двигателем в 98 куб.см (начало пр-ва 1949г.). В это же время фирма получила свое современное название – Honda Motor Company.
Свой первый легковой автомобиль, несмотря на заверения японского правительства о ненужности еще одного автопроизводителя, Honda Motor Company выпустила в 1963 году. Этой машиной стала небольшая спортивная модель S500, которую оснастили 4-степунчатой ручной коробкой передач. А на четыре месяца раньше компания стала производить легкие грузовики T360 с четырехцилиндровым 30-сильным двигателем.
Уже через два года в 1965-м спорткар от Honda принял участие в гонках Формула-1 в Мексике. Эти соревнования стали настоящим бенефисом машины: S500 выиграла главный приз в категории 1500 куб.см. А компания Honda сделала отличный задел для последующего развития.
Вырученные деньги оказались как нельзя кстати: Хонда начал эксперименты с моторизацией велосипедов и даже собрал несколько опытных образцов, которые впоследствии раздал друзьям. Новинка оказалась настолько удачной, что уже через несколько месяцев Хонда решает основать собственное автоматизированное производство. Так в 1946 году появилась компания Honda Technical Research Institute (Институт технических исследований Хонда), которая позже превратилась в одну из крупнейших автомобильных корпораций. Собственно автомобильная история компании началась немного позже, а пока Honda Technical Research Institute занималась выпуском 2-тактных моторов А-type (начало пр-ва 1947 г.) и производством мотоциклов Dream с двигателем в 98 куб.см (начало пр-ва 1949г.). В это же время фирма получила свое современное название – Honda Motor Company.
Свой первый легковой автомобиль, несмотря на заверения японского правительства о ненужности еще одного автопроизводителя, Honda Motor Company выпустила в 1963 году. Этой машиной стала небольшая спортивная модель S500, которую оснастили 4-степунчатой ручной коробкой передач. А на четыре месяца раньше компания стала производить легкие грузовики T360 с четырехцилиндровым 30-сильным двигателем.
Уже через два года в 1965-м спорткар от Honda принял участие в гонках Формула-1 в Мексике. Эти соревнования стали настоящим бенефисом машины: S500 выиграла главный приз в категории 1500 куб.см. А компания Honda сделала отличный задел для последующего развития.
