Новости
Немаловажным фактором, влияющим на эксплуатационные характеристики квадроцикла, является тип его шины. Некоторые водители меняют покрышки сразу же после покупки, что позволяет удовлетворить все требов...
В современном мире автомобиль стал практически неотъемлемой частью каждой семьи. Это достаточно удобное средство передвижения, которое можно использовать, как в качестве более удобной альтернативы общ...
EBD в переводе означает система распределение тормозных усилий. ЕБД своего рода это новое поколение АБС, ее логическое продолжение, в которое было привнесено ряд изменений и новшеств.
АБС помогает т...
Работа по замене моторного масла в любом автомобиле является очень важной. Однако нужно чётко знать, когда ее проводить, чтобы не навредить мотору и одновременно с этим не выбросить деньги на ветер.
...
Последняя компания
Автомобильный салон
Автомобильные чехлы
Запчасти Hyundai
Hyundai Motor Company была основана в декабре 1967 года корейским промышленником Чон Чжу-Еном. Изначально компания стала заниматься выпуском электроники, локомотивов, металлопроката, станков, продукции нефтехимической промышленности и т.п. Однако уже в следующем году в недрах проектировочных отделов стали появляться чертежи первых автомобилей. Это сделалось возможным благодаря партнерскому соглашению с американским заводом Ford, который по договору передал лицензию и технологию производства небольших грузовиков и легковых автомобилей.
Все началось с выпуска грузовиков Ford D-750 и компактных седанов Ford Granada, Ford Cortina. Тогда в 1968 году в корейской компании не думали о запуске собственной марки: автомобили выпускались под родным фордовским логотипом. Однако долго это продолжаться не могло, поэтому в начале 70-х руководство Hyundai Motor приняло решение о создании легкового автомобиля. Итак, в 1973 году начинает работать собственный проектировочный центр под руководством Джорджа Тернбулла. Результаты не заставили себя долго ждать, и уже на следующий год на свет появляется Hyundai Pony, спроектированная совместно с Giorgio Giugiaro и его компанией ItalDesign. Этот субкомпакт стал первым массовым корейским автомобилем и немедленно завоевал бешеную популярность у себя на родине.
Благодаря уверенному развитию и эффективному управлению Hyundai стал одним из крупнейших азиатских автоконцернов. К началу 90-х годов прошлого столетия компания могла похвастаться полностью укомплектованным легковым модельным рядом: Sonata, Elantra, Grandeur, Exel. Кроме того, в это же время была выпущена Hyundai Scoupe, ставшая первым полуспортивным автомобилем этой марки. В данный момент эта модель претерпела множество изменений и выпускается под названием Hyundai Coupe в кузове трехдверный хетчбэк.
Все началось с выпуска грузовиков Ford D-750 и компактных седанов Ford Granada, Ford Cortina. Тогда в 1968 году в корейской компании не думали о запуске собственной марки: автомобили выпускались под родным фордовским логотипом. Однако долго это продолжаться не могло, поэтому в начале 70-х руководство Hyundai Motor приняло решение о создании легкового автомобиля. Итак, в 1973 году начинает работать собственный проектировочный центр под руководством Джорджа Тернбулла. Результаты не заставили себя долго ждать, и уже на следующий год на свет появляется Hyundai Pony, спроектированная совместно с Giorgio Giugiaro и его компанией ItalDesign. Этот субкомпакт стал первым массовым корейским автомобилем и немедленно завоевал бешеную популярность у себя на родине.
Благодаря уверенному развитию и эффективному управлению Hyundai стал одним из крупнейших азиатских автоконцернов. К началу 90-х годов прошлого столетия компания могла похвастаться полностью укомплектованным легковым модельным рядом: Sonata, Elantra, Grandeur, Exel. Кроме того, в это же время была выпущена Hyundai Scoupe, ставшая первым полуспортивным автомобилем этой марки. В данный момент эта модель претерпела множество изменений и выпускается под названием Hyundai Coupe в кузове трехдверный хетчбэк.
