Вслед за недавней мировой премьерой, достаточно шумной европейской презентацией, компания BMW обратила самое пристальное внимание и на восточный рынок. Речь идет о новых моделях электрокаров, получивших от баварского производителя фирменные индексы i3 и i3S. Главным отличием от всего, что экспонировалось или даже выпускалось ранее, является повышенный ресурс аккумуляторной батареи.
Полностью электрический BMW i3
По заявлениям производителей, стандартная электрическая «трешка» получила более емкую систему питания силового агрегата, превосходящую представительницу предыдущего поколения практически в полтора раза. Базовую комплектацию чисто электрического хэтчбэка BMW i3 оснастили двигателем, способным выдерживать запас свыше 44 кВт/ч, вместо прежних 33, а производительность мотора выросла с 94 до целых 120 Ач
Кроме того, для восполнения номинального заряда аккумуляторной батареи от обычной бытовой электрической розетки на уровень порядка 80% потребуется не более 15 часов. А применение фирменной разработки Wallbox и вовсе сокращает время подзарядки до 200 минут.
Таким образом, электрокар BMW i3, оснащенный стандартным 170-сильным электромотором, способен без подзарядки преодолеть свыше 300 км, вместо тех 250, что декларировались ранее.
Спортивная версия BMW i3S
Еще более впечатляющими характеристиками, если верить представителям баварского автогиганта, является спортивная версия машины. В пользу чего приводятся следующие аргументы:
- способность электрического силового агрегата вырабатывать мощность эквивалентную 184 л.с.;
- увеличенный запас хода (практически на те же 60 км, но уже в диапазоне 285+60 км;
- более высокие динамические характеристики, главной из которых является способность разгона до
- заветной «сотни» за 7,3 секунды, чем порой не могут похвастаться даже традиционные бензиновые модели данного класса.
Необходимо отметить, что представляя обе новинки на российском рынке, представители BMW не уставали заверять потенциальных покупателей в том, что «заправки» для этой серии автомобилей будут размещены едва ли не на каждой остановке общественного транспорта.
Ну, а теперь – самый главный вопрос. Сколько же будут стоить электромобили третей серии, продажа которых стартует со дня на день. Что и говорить – цены на «эко-трёшку» достаточно высоки. Стоимость машины в самой дешевой комплектации будет не ниже 3 840 000 рублей. Ценники на спортивный вариант стартуют с нижней планки в 4 140 000. И это – при том, что абсолютно никаких изменений в дизайне, экстерьере или внутреннем оснащении вообще не предусмотрено. Разве что, за совсем незаметными исключениями…
