Новости
Порой у каждого автовладельца возникает желание что-либо изменить в своей машине или улучшить какие-то характеристики. В этом случае можно прибегнуть к тюнингу (внешнему, внутреннему или техническому)...
На предстоящем вскоре автосалоне в Токио Toyota представит сразу несколько новинок, в числе которых – прототип совершенно инновационного и не имеющего аналогов одноместного автомобиля без руля T...
Стартовые аккумуляторы (АКБ) - вещь, которую время от времени нужно заменять, но ради нее не всегда разумно ехать на заправку. Как заменить батарею? Процедура замены довольно проста и в большинстве ав...
Какой автомобиль лучше всего подойдет для дачи? На этот вопрос нельзя ответить однозначно, так как машин сейчас очень много и выбрать что-то конкретное очень трудно. Разные автомобили – разные з...
Последняя компания
Автомобильный салон
Автомобильные чехлы
Запчасти Rover
В далеком 1861 году два друга Джози Тернер и Джеймс Старли создали в своем родном Ковентри небольшое предприятие, которое занималось выпуском швейных машин. Тогда они и представить себе не могли, что это станет началом истории всемирно известной автомобилестроительной компании Rover.
А произошло все так. Сначала в 1869 году предприятие переквалифицировалось на производство велосипедов. Потом в 1877 году была создана компания J.K. Starley & Sutton Co. Еще через 7 лет в Англии появился первый велосипед, выпущенный под маркой Rover. А уже в 1888 году Джон Старли сконструировал свой первый автомобиль, оснащенный электродвигателем. Правда этот трехколесный экипаж так и не был запущен в серийное производство.
В 1901 году после смерти Старли компанию, уже носящую имя Rover, возглавил Гарри Лоусон. Именно он представил публике первую серийную разработку фирмы – трехколесный мотоцикл Rover Imperial, на котором стоял двигатель мощностью 3,5 л.с. Однако после продажи более чем тысячи своих мотоциклов Смит решил на время остановить производство и попробовать свои силы в конструировании четырехколесного транспорта.
Результаты этой работы появились уже через 2 года – Rover 8 стал первым серийным автомобилем компании. Это была небольшая двухместная машина, оснащенная 8-сильным одноцилиндровым двигателем на 1,3 литра с водяным охлаждением. Продажи стартовали в 1904 году, однако из-за некоторых конструкторских недоработок (в частности, фактическое отсутствие задней подвески) автомобиль не пользовался особой популярностью. Следующая модель Rover 6 уже не имела этих недостатков. Она появилась в 1905 году и была оснащена 0,8-литровым мотором мощностью 8 л.с. Именно на этом двигателе впервые была использована система изменения фаз газораспределения. Правда, в то время это было сделано для более эффективного торможения, а не для экономии топлива.
С приходом в 1910 году Оуэна Клегга компания вышла на качественно новый уровень. Именно с ним связан переход производства от ручной сборки к мелкосерийному конвейеру. К началу Первой мировой войны Rover подошел одним из главных европейских автопроизводителей. На время боевых действий компания стала выпускать машины скорой помощи, грузовики снабжения и мотоциклы для русской и британской армии.
А произошло все так. Сначала в 1869 году предприятие переквалифицировалось на производство велосипедов. Потом в 1877 году была создана компания J.K. Starley & Sutton Co. Еще через 7 лет в Англии появился первый велосипед, выпущенный под маркой Rover. А уже в 1888 году Джон Старли сконструировал свой первый автомобиль, оснащенный электродвигателем. Правда этот трехколесный экипаж так и не был запущен в серийное производство.
В 1901 году после смерти Старли компанию, уже носящую имя Rover, возглавил Гарри Лоусон. Именно он представил публике первую серийную разработку фирмы – трехколесный мотоцикл Rover Imperial, на котором стоял двигатель мощностью 3,5 л.с. Однако после продажи более чем тысячи своих мотоциклов Смит решил на время остановить производство и попробовать свои силы в конструировании четырехколесного транспорта.
Результаты этой работы появились уже через 2 года – Rover 8 стал первым серийным автомобилем компании. Это была небольшая двухместная машина, оснащенная 8-сильным одноцилиндровым двигателем на 1,3 литра с водяным охлаждением. Продажи стартовали в 1904 году, однако из-за некоторых конструкторских недоработок (в частности, фактическое отсутствие задней подвески) автомобиль не пользовался особой популярностью. Следующая модель Rover 6 уже не имела этих недостатков. Она появилась в 1905 году и была оснащена 0,8-литровым мотором мощностью 8 л.с. Именно на этом двигателе впервые была использована система изменения фаз газораспределения. Правда, в то время это было сделано для более эффективного торможения, а не для экономии топлива.
С приходом в 1910 году Оуэна Клегга компания вышла на качественно новый уровень. Именно с ним связан переход производства от ручной сборки к мелкосерийному конвейеру. К началу Первой мировой войны Rover подошел одним из главных европейских автопроизводителей. На время боевых действий компания стала выпускать машины скорой помощи, грузовики снабжения и мотоциклы для русской и британской армии.
